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直面污水处理老大难 “海绵机场”了解一下

来源:环保在线时间:2021-04-24阅读:

  近日有报道提到农工党中央关于“尽快摸清机场除冰液使用及除冰废水处理、排放情况,加强机场除冰废水污染防治”的提案。

  数据显示,目前我国共有177个正常年份存在结冰条件的民航机场,占运输机场总数的75%,实现机场除冰废水污染防治与控制具有重要意义。

  与此同时,其中提出以东北、华北、西北等“三北”地区的枢纽机场为主要对象,分别以“收集—回收利用”“生物处理—生态治理”作为主要目标,研发关键技术,从而推动机场除冰废水的防治。

  业内人士指出,飞行区内的污水来源主要是配套设施小区生活污水、除冰坪的除冰废液以及维修机库的油污水。对于这些污水,各地方的机场是如何处理的呢?

  资料显示,清水车为飞机提供供旅客饮用和盥洗的水,与之相对应的有一辆污水车,专门用来收集污水:航班上卫生间的污水及飞行过程中机上产生的其它废水,都存储于飞机的污水箱内,待飞机安全停泊后进行污水的收集。

  在污水处理上,许多地方的机场因地制宜,制定了符合自身的污水处理方案。

  比如,北京大兴国际机场2019年9月25日正式投入运营,考虑到周边没有市政污水处理厂,在机场西北角自建一座污水处理厂,集中处理场内各区域的污水,处理后的出水水质须满足北京市地标B标准,供场内再生水系统使用。

  据了解,根据对污水处理要求的分析,大兴机场污水处理厂经对比选,采用了生物处理与膜生物反应器(MBR)工艺相结合的新型水处理技术。

  另一个需要注意的是,北京大兴国际机场一直注重顶层设计和科技创新,在机场的设计和建设中形成一整套绿色机场的标准体系和实践样本,海绵机场全过程管理就是其中之一,主要针对机场雨水径流大等问题,可实现雨水收集率100%。

  针对除冰废水,北京大兴国际机场是首家采用除冰液100%回收再利用的机场,实现了油污水、除冰液及飞机清洗水等三类污水的预处理或处理。

  另一个要应用海绵机场概念的是2019年在规划建设的厦门新机场。专业人士建议,对小区污水在设计时考虑单独的排污线路,进入机场污水处理系统统一处理;维修机库的油污水需设置油污分离系统,集中处理油污;针对除冰液,设计过程中考虑在除冰机位设置独立的除冰液收集设施,回收再利用。

  同时,机场片区的排水规划还将建设相关信息化系统,对污水管线、雨水管线、中水管线等信息化管理,实现对供排水设施的全面、动态化管理,实时监控排水管网的关键点、自动预警等。

  机场作为大型公共设施,其污水处理也备受关注。有专家发现,《海绵城市建设技术指南》中对机场实现“海绵机场”提出了几大条件,包括飞行区、航站区及陆侧的功能配套区域增加绿地面积、竖向合理设计以利于雨水的排放和收集、合理设置调蓄水池、景观湖等实现雨水的慢排缓释和二次利用、实现雨污分流......

  综上来看,在海绵城市建设的影响下,将会在我们日常生活中意识不到的地方发生大改变。

  文章转载:环保在线

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